Век Транссиба
Предназначено для читателей старше шестнадцати лет: 16+
Центр исторического чтения ЦГБ им. Д. М. Балашова продолжает цикл обзоров «По страницам исторических журналов».
И сегодня мы Вас, уважаемый читатель, познакомим с октябрьским журналом «Родина». Номер посвящен 100-летию открытия сквозного движения поездов от Москвы до Владивостока. Век Транссиба.
В этом номере Вы найдёте следующие интересные материалы:
Тема номера «Дороги Родины»:
- «Колеса диктуют вагонные…»: литературно-историческая памятка пассажиру поезда, летящего по Транссибу;
В рубрике «Реликвии Родины» Государственный Эрмитаж и журнал «Родина» продолжая совместный проект и для дорожной темы рассказывают: «Транссибирская железная дорога в акварельной панораме П. Я. Пясецкого»: уникальное полотно длиной почти 900 метров – под стать величию Транссиба. Демонстрация полотна на всемирной выставке в Париже вызвала фурор.
- «Трое в кибитке Петербург-Москва» : о чем наверняка разговаривали в пути Николай Карамзин, Василий Пушкин и Петр Вяземский (1816 г.);
- «Дилижанец» Черепановых: первый русский паровоз, построенный крепостными умельцами, принес им славу, волю и оскорбительное забвение современников (1821 г.);
- «Царь-мост»: 5 октября 1916 г. первый поезд пересек Амур по крупнейшему в Евразии стальному переходу, открыв сквозное движение от Москвы до Владивостока;
- «Продадут меня эти союзнички…»: слова А. Колчака, задержанного чехами на транссибирской станции Нижнеудинск, стали пророческими;
- «Стрелочники революции»: в катастрофе 1917 г. обвинили министров путей сообщения и земледелия, спасших Петроград от голода;
- «Виза жизни консула Сугихары»: в начале Второй мировой войной упрямый японец благодаря Транссибу спас тысячи польских евреев;
- «Трое суток в купе с Шукшиным»: оператор А. Заболоцкий вспоминает о съемках фильма «Печки-лавочки»;
-В рубрике «Кухня Родины»:
«Аппетит приходит во время езды!»: на станциях и полустанках державы пассажиров потчевали как самых дорогих гостей. Меню на российских железных дорогах в начале XX века читайте в этом номере;
-«Подстаканник»: уже третье столетие без него невозможно представить задушевное чаепитие в вагоном купе. Откуда он взялся? Почему прижился массивный подстаканник на железной дороге? Все об истории подстаканника.
«Чук, Гек и лянга» в рубрике «Игры Родины»: детям всегда было, есть и будет чем занять себя в поезде дальнего следования. История и правила игры в лянгу.
В рубрике «Научная библиотека Родины»:
- «Вагон для двоих»: о поездке великих князей Бориса Владимировича и Кирилла Владимировича по Транссибу во время русско-японской войны;
- «Счастливая Хорватия»: почему китайцы поставили Дмитрию Хорвату, строителю Транссиба и управляющему КВЖД, памятник при жизни
Уважаемый читатель, журнал «Родина», предлагает много интересного в этом сентябрьском номере.
Ждём Вас в центре исторического чтения с понедельника по субботу с 11 до 19 часов. Справки по телефону 63-53-62.